rad3 Bullitt kids box – New und Updates

rad3 Bullitt kids box – New und Updates

[english version below]

Immer wieder kommen Fragen nach unserem neuen Canopy – ja, es kommt!
Aber weil wir euch ein ausgereiftes Produkt anbieten wollen, müsst Ihr Euch noch ein wenig gedulden, sechs bis acht Wochen werden wir mindestens noch brauchen.

Um schon einmal einen ersten Eindruck zu bekommen, findet Ihr hier Fotos vom Prototyping.
Zu Gunsten der Fahrsicherheit auch bei Montagefehlern und starkem Wind haben wir uns entschieden, eine beim Kfz “C-Säule” genannte Verstärkung einzuführen. Das ist zwar kein optisches Highlight, hält aber super die Form.
Weitere Kleinigkeiten wurden angepasst, der hintere Reissverschluss zu Gunsten von Druckknöpfen (oder Klettband) abgelöst.
Das Wesentliche bleibt aber erhalten.

Und weil es so gut passt, springt unsere interne Versionierung der Box gleich einen ganzen Zähler nach oben und neben einer optionalen Seite rechts mit Tür (Kinder oder Hunde) gibt es gleich weitere sieben Verbesserungen für Handhabung und Toleranzausgleich (die Rahmenmaße schwanken an manchen Stellen doch sehr stark). Unter anderem sollte die Box dann auch endlich für das E8000 passen. ACHTUNG: wir passen das Canopy nicht auf die gewachsene Lenkerbreite des E8000 an – das würde die Form völlig zerstören – hier bleibt nur die Abdeckplane als Wetterschutz.

Ihr könnt also davon ausgehen, dass Ihr mit neuer Box und neuem Canopy gut durch den kommenden Winter kommt – Vorbestellungen nehmen wir gern entgegen. Jetzt ist Geduld Eurerseits gefragt. 😉

 

…..

[english version]

In the last few days a lot of questions arrived at rad3 about our new canopy. The good news is: it is coming!
But because we want to offer you a well-engineered product, it will take another six to eight weeks until we are finally done. So you need to be patient for a little while…

To get a first glance on what we are up to you will find below some pictures of our prototypes.
For security reasons while riding and to ensure a flawless assembly we decided to apply a “C-pillar” to reinforce the whole construction. We know that this is not a design highlight but it will sustain just perfectly the shape of the canopy.
We also adjusted some other odds and ends, i.e. replaced the rear zip in favour of press buttons or hook-and-loop-fastener.

And while we were at it, we have now more options and a better compatibility to offer. You can have the kids:box with a door on the right hand side (for kids or dogs) and we applied another seven improvements for handling and mounting as the frame measurements of the Bullitt differ in some cases enormously. In this case the kids:box should now also fit with the E8000. For your attention we have to add that we do not adapt the canopy to the wider handlebar of the E8000- this would completely ruin the whole design. So if you don’t want to trim your handlebar you can still use our canvas cover.

With our new box and our improved canopy you will get through the coming winter quite smoothly and with ease. We already take reservations – but to get them directly to you we still have some work to do. So stay with us and we will keep you updated.


Studie über Lastenräder in Leipzig

Studie über Lastenräder in Leipzig: Wie eine Stadt das Transportrad wiederentdeckt

Hallo liebe Menschen!

Mein Name ist Ben und ich schreibe im Moment meine Bachelorarbeit im Fach Geografie über Lastenradnutzung in Leipzig.
Du bist seit kurzem oder langem stolz im Besitz eines Lastenrades oder Du leihst Dir manchmal eins aus? Perfekt!
Für meine kleine Studie führe ich kurze, etwa zehnminütige persönliche Interviews mit Menschen, die in Leipzig Transportrad fahren oder schon mal gefahren sind. Keine Angst – es ist keine starre Befragung, sondern hat eher den Charakter einer kurzen Unterhaltung und ist nicht örtlich gebunden. Das Audio wird mitgeschnitten und anonymisiert verwendet.

Ich würde mich freuen, wenn sich über diesen Weg noch mehr interessierte Menschen fänden, die ihre Erfahrungen gern mit mir teilen möchten.
Für mehr Informationen schreibt mir gern eine Mail an: benjamin.lang@riseup.net

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt!


rad3 sucht Verstärkung

Nach unserer räumlichen Erweiterung im Frühjahr 2018 suchen wir jetzt Dich zur Verstärkung unseres Teams.

1. Mitarbeiter/in für Service und Aufbau

Du bist Mechaniker/in oder Monteur/in und suchst nach einer neuen Herausforderung? Dann bist Du bei uns richtig!
Unser Team braucht Verstärkung. Deshalb suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n neue/n Mitarbeiter/in für unseren Servicebereich in Leipzig-Lindenau.
Das bringst Du mit: 
abgeschlossene Ausbildung als Zweiradmechaniker (Fahrrad) oder Zweiradmechatroniker (Fahrrad) bzw. Fahrradmonteur (m/w/d)
(gerne bieten wir ambitionierten Quereinsteigern eine Chance!)
Erfahrung mit E-Bikes erwünscht
„Motivation“ für Transporträder
Das sind Deine Aufgaben: 
Durchführung von Reparaturen und Serviceleistungen an Gebrauchträdern
Kundenberatung zu anderen Arbeiten an Fahrrädern sowie zu Ersatzteilen und Ausstattungen
Erstellen von Kostenvoranschlägen und Abrechnungen
Aufbau von Neurädern nach/mit Einarbeitung
Das bieten wir Dir:
LEIPZIG  😉
selbstbestimmtes Arbeiten und Mitsprachemöglichkeiten in unserem Team
Teilzeit möglich

 

2. Mitarbeiter Beratung / Verkauf (m/w/d)

Du bist Zweiradenthusiast und Mobilitätsberater par excellence und suchst nach einer neuen Herausforderung? Dann bist Du bei uns richtig!
Unser Team braucht Verstärkung. Deshalb suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n neue/n Mitarbeiter/in für unseren Beratungsbereich in Leipzig-Lindenau.
Das bringst Du mit:
möglichst abgeschlossene Ausbildung als Verkäufer im Zweiradbereich, Handelsfachwirt oder äquivalent
Erfahrung mit E-Bikes erwünscht
„Motivation“ für Transporträder
Das sind Deine Aufgaben:
Kundenberatung zu Mobilitätslösungen, insbesondere Lastenräder
Erstellen von Angeboten
Verkauf von Rädern und Zubehör
Unterstützung Backoffice
Das bieten wir Dir:
LEIPZIG  😉
selbstbestimmtes Arbeiten und Mitsprachemöglichkeiten in unserem Team
Teilzeit möglich und erwünscht

 

3. Mitarbeiter Backoffice (m/w/d)

Du redest und schweigst gerne, klärst telefonische Anfragen so gut wie “Papierkram”? Dann bist Du bei uns richtig!
Unser Team braucht Verstärkung. Deshalb suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n neue/n Mitarbeiter/in für unser Backoffice in Leipzig-Lindenau.
Das bringst Du mit:
möglichst abgeschlossene Ausbildung als Bürofachkraft, Handelsfachwirt oder äquivalent
Erfahrung mit Fahrrädern erwünscht
„Motivation“ für Transporträder
Das sind Deine Aufgaben:
komplette Backoffice Betreuung (Klärung Anfragen Tel., Email, Angebote, Einkausaufträge, Buchhaltungsvorbereitung)
ggf. Unterstützung im Verkauf
Das bieten wir Dir:
LEIPZIG  😉
selbstbestimmtes Arbeiten und Mitsprachemöglichkeiten in unserem Team
Teilzeitarbeit


„Darf‘s noch etwas mehr sein?“ – Urban Arrow Tender und Sortimo ProCargo CT1 zu Gast bei rad3

Fast scheint es, als würde das amerikanische Sprichwort „the bigger, the better“ (je größer desto besser) mittlerweile auch bei den Transportradherstellern angekommen sein. Denn mit dem Tender des niederländischen Herstellers Urban Arrow und dem Sortimo ProCargo CT1 aus deutscher Produktion stoßen wir in neue Dimensionen des Lastentransports per Rad vor.

Das Tender ist ein E-Bike mit einem Ladevolumen von 1.500 Litern und einer Zuladung von bis zu 350 Kilogramm, das trotzdem wendig und leicht zu fahren ist. Es ist ein Mix aus Fahrrad (hinten) und Pkw-Anhänger (vorn). Dies sorgt bei der Fahrt durch die Stadt für die nötige Stabilität. Ausgestattet mit einem Bosch Performance CX-Motor ist das Rad selbst bei schwerer Beladung noch angenehm und leicht zu fahren.

Ebenfalls mit einem Bosch-Motor der Performance-Klasse ausgestattet ist das Sortimo Procargo CT1. Das Lastendreirad, in Kooperation zwischen der brandenburgischen Fahrradschmiede HNF und dem Logistikausstatter Sortimo entstanden, ist durch seine innovative Neigetechnik besonders agil und sicher und bietet jede Menge Fahrspaß. Das CT1 hat ebenfalls die Zuladungsmöglichkeiten eines kleinen Nutzfahrzeugs und bietet darüber hinaus zahlreiche individuelle Transport- und Aufbaulösungen ganz nach den jeweiligen Bedürfnissen

Mit diesen beiden Rädern bieten sich nun noch mehr Alternativen für Servicetechniker (https://vimeo.com/280353722), Lieferdienste, Fahrradkuriere oder Kommunen, um ihre täglichen Besorgungen in der Stadt zu erledigen. Im Vergleich zum Auto sind die Räder nicht nur um ein Vielfaches billiger in Anschaffung und Unterhalt, sie sind zudem umweltfreundlich und leise und ganz ohne Führerschein zu fahren. Mit dem riesigen Stauraum sind sie eine echte Alternative zum Auto.

Beide Räder sind ca. 03. – 14. August bei rad3 in Lindenau zu Gast und können dort bestaunt und Probe gefahren werden. Wir freuen uns auf euren Besuch.
(Sortimo noch NICHT bestätigt!)


Cargo Bike Promotion in Germany and Europe

Arne Behrensen von cargobike.jetzt schreibt:

Liebe Cargobike-Gemeinde,

ich möchte auf ein politisches Highlight auf der EUROBIKE am Montag hinweisen, an dessen Organisation ich beteiligt bin:

Cargo Bike Promotion in Germany and Europe

Rita Schwarzelühr-Sutter, Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesumweltministerium (Keynote)
Europaparlamentarier Michael Cramer und Lars Strömgren, Vorsitzender des Schwedischen Radfahrerverbandes Cykelfrämjandet
Burkhard Stork, Bundesgeschäftsführer ADCF (Moderation)

Wann: Montag, 9. Juli, 13.00 – 13.45 Uhr
Wo: Messe Friedrichshafen, Konferenzzentrum Ost, Raum Rom
Mehr Infos und Anmeldung,

Aktueller Hintergrund: Erst vorgestern ist die Cargobike-Kaufprämie des Berliner Senats innerhalb eines Tages von über 1000 Antragsstellern aufgebraucht worden. SPIEGEL ONLINE-Schlagzeile dazu: Lastenradnachfrage überrollt Berliner Senat

Was sonst in Sachen Cargobikes auf der EUROBIKE los ist habe ich hier zusammengestellt: Cargobikes @EUROBIKE 2018: Termine, Neuheiten, Bilder. Besonders interessant wird die neue Cargo Area in Halle A1 mit 24 Ausstellern – von etablierten Cargobike-Herstellern über Start-ups bis zur bekannten StreetScooter GmbH. An allen drei Messetagen biete ich um 11 Uhr eine Führung durch die Cargo Area (Treffpunkt am Stand A1 706).

Auf ein Wiedersehen in Friedrichshafen!?
Arne Behrensen


Förderungen: heute Schwerlastenfahrräder

Am 1. März trat die Förderrichtlinie für eine Kaufprämie i.H.v. 30 Prozent (max 2500 Euro) für gewerbliche Schwerlasträder in Kraft.
Sie ist Teil des Energieeffizienzplans “Modul 5 – Lastenfahrräder und Lastenanhänger mit Elektroantrieb für den fahrradgebundenen Lastenverkehr”.

Details finden Sie auf der Seite des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle:
http://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Kleinserien_Klimaschutzprodukte/Schwerlastenfahrraeder/schwerlastenfahrraeder_node.html
Anträge werden derzeit nur entgegengenommen und bearbeitet, jedoch noch nicht bewilligt. Dies geschieht voraussichtlich erst nach dem Inkrafttreten des Haushaltsgesetzes 2018.

Die neue Kaufprämie des Bundes kann hier beantragt werden und gilt für

  • Schwerlast-Cargobikes mit E-Antrieb
  • Schwerlast-Anhänger mit E-Antrieb
  • Gespanne aus Cargobike und Lastenanhänger bei denen ein Bestandteil einen E-Antrieb hat

Bedingung ist eine Nutzlast von 150 Kilogramm und ein Transportvolumen von einem Kubikmeter. Bei Gespannen ist nur das Gesamttransportvolumen von einem Kubikmeter Voraussetzung für die Förderung.

Eine Fotogalerie förderfähiger Fahrzeuge hat cargobike.jetzt zusammengestellt:
http://www.cargobike.jetzt/ueberblick-schwerlastraeder/#more-4764
Dazu gehört u.a. das UrbanArrow Tender. Beratung zu diesem und den meisten anderen Modellen erhalten Sie bei uns, vereinbaren Sie einen Termin!

>150 kg Traglast
>1m³ Volumen


Bullitt kids box – in-house development

Bullitt kids:box

Let’s start with the bad news: even Bullitt-drivers are getting older. And as they do, the possibility rises that in the near future they have to transport not only goods but also children.

Hey, you might think, no problem, there are boxes and a seat for the Bullitt which you even find on Bullitt’s website. In fact, if you have only one child, it is no problem getting a seat for your kid. But what happens, if you have more than one?

This is where our new developed kids:box comes in. And actually, this is where it all started…

At our store in Leipzig, where we present a wide range of cargo-bikes for multiple purposes, more and more „grown up“-Bullitt-drivers asked if there was a box for two kids. And as we couldn’t find one on the market we started creating our own.

Driven by the wishes of our customers, inspired by Riese&Müller and building upon the experience of our Bullitt „Schutzdeck“ we began with the first prototypes. Our goal was to create a box that can be easily removed when it’s not needed. And while it had to be wide enough for two kids, we didn’t want it to be wider than the Bullitt’s handlebar.

For the kids we put in a seat, a backrest and a belt system for safety. We also offer a tarp cover and the canopy is ready soon. The latest pre-series type is just in the final stage of testing and we hope to get it ready for sale by the end of the year.

The production of our kids:box is completely done in Leipzig. We not only want to support local manufacturers, but also to keep the distances short for ecological reasons and really short feed-back loopes during the development. Our tarp cover and canopy is made by a local sail-maker who is very keen on creating new products with us. The box, the seat and the backrest are manufactured at a workshop for handicapped people not far from our store.

rad3 was founded in 2012. In our beginnings, hardly anyone knew much about cargobikes. We were three cycling enthusiasts who wanted to change that. Since then, quite a few things happened and nowadays cargobikes are quite common on the streets of Leipzig. Our customers are, besides the „grown-up“ Bullitt-drivers 😉 mainly families who want to transport their kids as well as their shopping bags. But recently we also notice a growing interest from small businesses and different providers like maintenance and concierge services. We also take part in a state-funded programme to promote cargobike use for small businesses, and the city of Leipzig has put up a 3-month-support programme for testing electric vehicles. Thanks to our successful lobbying the programme is now also available for electric cargo-bikes.

We are confident that the market for cargobikes will continue to grow in the coming years. More and more people get rid of their cars and are looking for alternatives. Sure, the ecological and economic advantages are quite obvious. But we believe that it’s mostly about the pleasure and fun why people finally choose to ride a cargobike. This is why everyone who comes back from his or her first test drive on one of our cargobikes has a big smile on his or her face… 😉

If you like you can always experience this here. You are very much invited to come around and visit our shop once you are in Leipzig. We are always happy to take part in a growing cargobike community all over Europe.

Please get back to us if you need more information.

All the best
Your team of rad3
See our prototyping-video we made just for fun: https://vimeo.com/rad3de/kidsboxbullitt


Eurobike 2017 in Friedrichshafen

Wir waren wieder unterwegs für Euch auf der Suche nach den allerneuesten Trends, Updates und kaum noch verbesserungsfähigen Klassikern.

Zur letzteren Kategorie zählt sicher das Bullitt. Wir durften am Stand von Fahrer unsere kids box präsentieren, vielen Dank an die Kollegen  – auch von Puntavelo.
Bei Douze gibt es eine Vielzahl an kleinen Produktverbesserungen und Neuigkeiten. So wird der MPF Mittelmotor ab 2018 ersetzt durch einen hervorragenden BROSE Mittelmotor mit 90 Nm Drehmoment. Eine weitere große Überraschung wird sicher bald durch Douze selber bekannt gegeben – bleibt wachsam – es lohnt sich!
Tern hat unserer Meinung nach mit dem GSD einen großen Wurf gemacht. Das Rad, welches kaum länger ist als ein Standardrad hat unendlich viele Möglichkeiten der Nutzung. Der BOSCH Antrieb mit vorbereiteter Doppel-Akku-Funktion bringt Euch auf Wunsch weiter als der Tag lang ist.
Das Packster 40 ist in seiner Vielfältigkeit trotz der Kürze extrem überraschend und fährt sich quasi wie ein “normales” Standard-Pedelec. Sehr durchdachte Detaillösungen machen das Rad überaus praktisch.
Viele weitere Neuigkeiten und Verbesserungen gab es zu sehen – nicht zuletzt bei UrbanArrow mit dem Tender Dreirad für den gewerblichen Bereich, bei Pedalpower mit dem Neigetechnik Dreirad als sehr gut fahrbaren Prototyp, bei chike ebenfalls mit einen Neigetechnik Dreirad mit dem jeder sofort gut zurecht kommen sollte.

Hier ein paar Fotos – lasst Euch inspirieren und schaut gerne bei uns zur Probefahrt vorbei!